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中国近太空商业第一飞一波三折,计划明年推出载人旅游业务

发布时间:2018年01月04日 17:24:02   来源:网络整理

(原标题:中国近太空商业第一飞一波三折,计划明年推出载人旅游业务)

任何科学实验的成功,从来都不是一帆风顺的。

受恶劣天气影响一再推迟放飞时间后,光启针对临近空间(又称为“近太空”)开发的“旅行者”2号验证版,在11月9日晚,载着一只乌龟成功放飞。但升空至海拔1.2万米高度时,正常通信突然中断,备用系统自动启动,传回的数据显示,部分通讯系统和控制系统无法正常工作,未能完成既定任务。这也是中国临近空间的商业第一飞。

临近空间是海拔20千米至100千米的区域,又称为近太空。临近空间下方的空域通常称为“天空”,是传统航空器(如飞机)的主要活动空间;其上方的空域通常称为“太空”,是航天器(如卫星、飞船)的主要活动空间。

“旅行者”2号验证版

临近空间的空气密度、压力、风速、温度等物理性质十分独特,要求飞行器的囊体材料和飞行设备能做到耐低温、防紫外线、耐压、抗腐蚀等性能,而这时普通材料和电子设备无法做到的。因此临近空间成为人类还未大规模开发的空白区域。除了载人旅游之外,临近空间还是一个可提供全天候高速率无线网络覆盖、高分辨率地理测绘、高空交通指挥、对地高精度监控、对天高清晰成像等科学研究和新型空间服务的理想区域。

试飞多次延迟,升空时部分系统异常

“旅行者”2号验证版由光启集团研发制造。光启集团成立于2010年,总部位于中国深圳,由一系列源头创新和产业化平台组成,包括深圳光启高等理工研究院、光启科学有限公司光启科学(00439.HK)、深圳光启智能光子技术有限公司等。

“旅行者”2号验证版主舱是一个直径2.5米、高3.5米、重量超过1吨的舱体,是“旅行者”2号的0.6倍缩比设计制作。放飞时,主舱由一个直径近40米的超大囊体,携带到达20公里以上的临近空间。同时,舱内还会搭载一个小型生命保障系统,携带光启一位研发人员的宠物——一只乌龟进入临近空间,这只龟于是被称为“太空龟”。

此次“旅行者”2号验证版的放飞可谓是一波三折。按照光启透露给媒体的消息,第一次放飞时间定于11月6日。11月5日,试飞基地所在的新疆博湖县博斯腾湖乡突然降雪,气温骤降。光启临近空间创新中心总监周飞博士称,这次降雪的时机和雪量都超出了前期的预报和历年数据的经验,而降温降雪令试飞前的准备工作无法正常开展,出于安全飞行的考虑,团队决定延迟一天,至11月7日再试飞。

“旅行者”2号验证版愿景

到了11月7日凌晨,通过现场测风速、风向,结合气象数据,光启团队再次准备试飞,随即开始进行囊体充气。澎湃新闻在现场等到凌晨3时左右,发现由于风速过大,已经开始的囊体重启被迫中断,不得不再次推迟放飞时间。

光启集团联合创始人、光启科学联席行政总裁栾琳在试飞现场解释称:“天气预报数据显示,当晚的风速平均为2米/秒,最高不超过3米/秒,但风速突变,现场实测的风速已经达到7米/秒,已经超过阈值,因此不得不推迟试飞。”

工作人员正在调试舱体

据光启团队透露,根据多次的测算和试验,试飞的最佳风速须不高于3米/秒,阈值为5米/秒。

“由于5日局部降雪,6日下午化雪,造成了试飞场地与周边地区的温度差,产生了气压差,带来了突如其来的大风。”光启临近空间创新中心总监周飞博士周飞说。

经过两次试飞都未成功后,光启团队随后决定暂停试飞计划,但仍保持对天气状况的实时监测。

11月8日,依旧没有等到合适的试飞窗口。直至11月9日晚间,“旅行者”2号试验版再次向临近空间冲刺。

按计划,“旅行者”2号会进入海拔20千米以上的临近空间,完成13项以上临近空间实验及测试,包括天地对话、动力系统、航电、通信等设备的测试以及气温、风向等数据的采集。随后,“旅行者”2号通过释放氦气而逐渐下降,最终返回地面。

放飞准备

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