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太空旅行将像“打车”:打的去火星(图)

发布时间:2017年11月09日 14:57:20   来源:网络整理

  苏丝米塔·莫汉地是印度首家私营太空公司“地球2号轨道”(Earth2Orbit)的创始人兼首席执行官。她获得过航天建筑学博士学位,并曾在美国国家航空航天局(NASA)和波音公司工作。她希望,印度有朝一日能从航天业的大蛋糕中分享一大块。

  她在近日接受《新科学家》杂志采访时谈到印度的航空产业。据她介绍,印度太空研究局(ISRO)成立于1969年,负责发射火箭、制造和使用卫星,近年来曾开展过多项太空探索任务。该机构曾在2007年首次测试宇航员太空舱发射和返程任务,并计划面向大众修建一座宇航员培训机构。与此同时,该局还计划在2014年开展一项探索月球的任务,并在今年发射火星探测器。

  她希望将印度的太空产业商业化,其中最受她公司关注的是极地卫星运载火箭。这种火箭是世界上最可靠的火箭级别之一。她希望让印度的极地卫星运载火箭为国际卫星制造企业服务。印度每年能制造6枚极地卫星运载火箭,但目前只能发射两枚。她估计,在今后的10到20年内,将至少能从数百亿美元的全球太空市场里分到四分之一。

  航天旅游是莫汉地关心的另一个话题。她说,全球太空行业格局已然形成,它与国防业有着非常紧密的联系两者采用共同的技术、作业方式和繁琐的合同流程。与商业汽车或消费品企业不同,航天企业更注重政府消费者。正因为如此,所建设的产品经常会工程浩大、价格高得离谱,但航天员的安全系数却很低。

  她计划进一步推动技术和设计领域,制造智能飞船会思考的飞船。想象一下,如果苹果、三星、SpaceX和麻省理工学院传媒实验室联起手来建造飞船,那所造出的飞船会是什么样?它也许会思考,能够自行修复、清扫。航天员还会面临生命危险吗?

  按照她的设想,今后要到达近地轨道用时不会超过10分钟,比大多数上班族早晚的通勤时间还短。她认为,到那个时候把卫星送上近地轨道就像“打的”。而随着这种“太空的士”的发展,我们将可以“打的”去火星。海耶

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